Um Zeitverluste im Bau auszugleichen, wurde für das Deck der Maumee Bridge eine bestehende Betonschalung (3.500 cbm) verwendet. Diese lagerte in Malaysia ‑ zwar bestens erhalten, jedoch ungeordnet in 25.000 Einzelteilen. Für den Transport mussten sie unter Zeitdruck erst verladefähig gemacht werden, denn die rechtzeitige Lieferung war Teil des Kaufvertrages.

Projektvolumen: ca. 3.500 cbm und 28 40ft-Container
Strecke: Kuala Lumpur/Malaysia - Toledo, Ohio / USA
Zeitfenster: 9 Wochen
Warenwert: 2,5 Mio. US$